东风风神奕炫MAX上市,9.39万起售,1.5T马赫动力最大扭矩300牛米_百度知...
东风风神奕炫MAX于9月1日全球上市,共推出6款车型 ,售价区间为39万元至159万元,提供燃油版和混动版两种动力选择,满足不同用户需求 。上市背景与市场定位市场洞察:尽管SUV市场在中国增长迅速,但轿车仍是最大的细分市场 ,尤其在中国品牌中,精品轿车数量有限。
易车讯9月1日,东风风神奕炫MAX正式上市 ,售价区间为39-159万元。作为东风风神打造的全新紧凑型轿车,定位战略旗舰车型的奕炫MAX基于DSMA架构打造而来。
市场定位与前景奕炫马赫版凭借年轻化设计、智能配置 、强劲动力及优惠政策,定位“年轻人的第一台运动轿跑 ” 。其前身奕炫在CTCC赛场蝉联年度总冠军 ,积累了“冠军座驾”的口碑,此次升级有望进一步推动销量增长。
东风风神全新奕炫马赫版上市,共推出2款车型 ,售价区间为99-39万元。其中,5L自动追影版车型售价99万元,0L自动追风版车型售价99万元 。

奕炫max十大忠告是什么?奕炫max为何没人买
以上就是十个奕炫max为何没人买的原因 ,但是奕炫max也有其领先的方面: 空间大。风神奕炫max如果按车身尺寸来看的话,是接近B级轿车的标准。厂家给风神奕炫max的定位是赛道宽体A+级家用轿车,从实际乘坐体验感受来说,风神奕炫max表现非常出色 。
认为空间是风神奕炫max最大的优势 ,因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要。绝对动力出众。风神奕炫max搭载5T四缸涡轮增压发动机,匹配七速湿式双离合器变速器,动力总成的峰值扭矩300牛米 ,峰值马力190匹,在零百测试中取得加速成绩7秒,在国六B阶段排放标准下 ,这个加速成绩仅次于威朗Pro 。
对于这些问题,4S店表示只负责维修,不同意更换新车的诉求。新车就存在这些问题 ,无疑让消费者对东风风神奕炫MAX的质量产生了严重质疑。营销手段适得其反东风风神奕炫MAX为了“一炮走红”,采取了夸大宣传、虚假宣传等营销手段,但最终适得其反 ,成为了“负面教材” 。
为了抓住年轻消费者的眼球,东风风神奕炫MAX不仅定位为年轻人的第一款轿跑,而且在外观设计上更注重年轻化。再加上厂家大力宣传的马赫动力,DSMA架构 ,风神奕炫MAX被吹捧为“赛道级宽体家轿 ”。不管是大肆宣传也好,还是极力“鼓吹”也罢,产品究竟实力如何 ,经过市场这个“试金石”一检验便可知晓。
首先外观方面,奕炫可以说充分抓住了年轻人的审美心理,高度还原了eπ概念车的设计理念 ,线条锋锐有力,前后两侧都采用了镀铬条装饰,个性十足的“Σ ”样式使整体的辨识度进一步提升 。
比如:车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的 ,除了风噪高速的时候明显一些,像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。 空间大 。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕,而且它确实像厂家宣传那样宽 ,后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。
奕炫max容易出现的问题
奕炫max的车机系统本身提供第三方软件下载,但问题是下载不了,并且所提供的的第三方应用数量过于少,在车机体验方面与其他自主品牌的车机系统相比 ,确实没什么优势。 后排座椅最坐垫偏短 。我们都知道奕炫max的空间表现是非常好的,但后排座椅因为坐垫长度不够,导致后排乘客长期乘坐小腿支撑性不够 ,容易酸痛。
方向盘不正是奕炫通病。首次采用东风集团自主研发的最新平台—DSMA架构,首次搭载东风全新马赫动力,东风风神奕炫MAX于9月份正式上市 。“奕炫MAX是东风集团“十四五”重点战略车型” ,东风汽车集团副总经理尤峥曾在发布会中这样表示。
奕炫max变速箱顿挫大可能由多方面因素导致,可通过针对性措施改善。顿挫原因倒档换前进档顿挫:一是变速箱匹配问题,换挡时发动机转速和齿轮转速未精准匹配 ,导致衔接不顺畅;二是变速箱油问题,油液脏污或量不足,影响变速箱正常润滑与传动 ,使工作不顺畅;三是离合器或电磁阀等关键部件故障,影响换挡操作 。
多款主推车型如奕炫MAX 、奕炫GS、E70、皓极等均出现质量问题。例如,奕炫MAX上市不足一周即被投诉“底盘有油渍 ”“行驶跑偏”“方向盘右偏”,且4S店未能提供有效检修服务;后续用户还投诉该车型“车载互联系统频繁崩溃 ”“音响质量差”。
我们来看看东风奕炫Max车主都投诉什么问题了 ,影音系统故障 、车钥匙故障、车载互联故障、销售承诺不兑现 、车身不平整、提不到车、出售问题车 、跑偏、车轮异响等等,你会发现除了车辆本身缺点被投诉外,经销商端的服务质量也是投诉量多的因素之一。
奕炫MAX车内解锁键失灵可通过6类步骤逐步排查解决 ,涵盖复位操作、系统检查 、电池线束、钥匙验证、应急开启及专业维修,多数非硬件故障可通过基础排查恢复功能,若涉及模块或硬件损坏需专业处理 。
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