行驶1万公里天籁,谈谈自己的一些用车感受和心得
真都不落后美式豪华著称的内饰 5，天籁最大的优点就是耐造，皮实 ，而且残值率超高 ，在整个用车阶段都很经济实惠。 以上也是自己的一些感受。全黑的车身，最显眼的就是炯炯有神的双眼 ，透镜看上去像两颗眼珠一样的灵动 。45度的身份证照片是最漂亮 ，这个角度没有任何瑕疵 。
如果不开音乐的情况下还是能听到一些风噪和胎噪的，不过声音并不大 ，这也证明了天籁在隔音方面还是比较用心的。
时间飞逝 ，转眼间第七代天籁已经陪伴了我将近一年的时间，走南闯北从未掉链子 ，到现在已经走了大约3万公里 ，从当初选车试驾第七代天籁到成为第七代天籁车主，用一句话形容 ，就是“确认过眼神 ，选的就是你” 。
其次是车子够稳，果然B级车的悬架和A级车也还是不一样的，天籁在任何时候车子都像是紧紧贴着地面一样 ，车身不会有大的颠簸 。高速不看表的话 ，浑然不觉间，车速就能达到140。 ？ ？？再者 ，动力也是够用的 ，油门比较灵敏，加速很平顺 。
尼桑天籁的优缺点是什么?
1、尼桑天籁的优点是座椅舒适性高、空间宽敞 、油耗较低 、动力平顺、外观时尚 、内饰温馨 、耐用稳定；缺点是操控偏软、动力表现一般 、存在小问题 、冬季冷保护慢、驾乘空间和智能化水平一般 。
2 、优点 QR发动机虽为四缸 ，但震动 、噪音控制水准很高。转向系统的质感、稳定度都比较出色 。底盘滤震效率高 、贴服感好 ，且有一定的厚实感 。电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更稳定 、更易操控。尾厢容积在同级中较大 ，而且内壁平整 ，实用度较高 。
3、缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威 、油漆比较嫩 。其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃 。而驾驶天籁的客户则比较时尚 ，休闲 。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解。
4 、015款日产天籁5L车型综合表现较为均衡 ，适合注重舒适与可靠性的家用需求，不过要结合具体车况判断核心优势1）它搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率186马力 ，匹配CVT无级变速箱 ，动力输出线性又平顺，没有明显顿挫感 ，市区驾驶舒适性好 ，高速巡航动力储备也充足 。
天籁2013款2.5顶配优缺点?
天籁在使用过程中几乎没有发现明显的缺点，不过对于驾驶者而言 ，车辆的驾驶感确实较为平顺 ，缺乏一些刺激感 。另外，A柱的位置确实对视野造成了一定影响 ，特别是在行驶过程中需要保持高度警惕的路段。除此之外 ，车漆质地偏软，也是一点小小的瑕疵 。
顶配的BOSE音响以及用户反馈的优质音质效果 ，在音质上可能更具优势 。然而 ，由于不同版本的音响配置存在差异，且个人对音质的感受存在主观性，因此以上结论仅供参考。如需更准确的音质对比 ，建议亲自试听两款车型的CD机 。
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点 。这款车搭载的是0自吸发动机 ，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话 ，会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面 ，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻 ，高速时有轻微摆动 ，底盘较低，比较容易托底 。
缺点 智能生态局限性非华为手机用户无法使用部分智能联动功能 ，如无感连接、应用流转等 。车机应用生态相对保守 ，部分热门应用（如抖音）无法安装，与自主品牌或新势力车型存在差距。 舒适性配置差异音响系统需选装 ，顶配车型标配BOSE音响 ，中低配需额外付费升级。
要实惠 、性价比高 、省油、开不坏，首选天籁0L舒适版（天籁在日系三强里一直没有什么大的口碑问题） 。凯美瑞价格过高，四款车里只能排到最后了 。当然 ，除了日系还有德系可选。譬如迈腾 ，20万落地能买到入门版的4T 。其优点是空间大 、动力足 、牌子硬 。
尼桑天籁优缺点
尼桑天籁的优点是座椅舒适性高、空间宽敞 、油耗较低 、动力平顺、外观时尚 、内饰温馨 、耐用稳定；缺点是操控偏软、动力表现一般、存在小问题 、冬季冷保护慢 、驾乘空间和智能化水平一般。
日产天籁鸿蒙座舱燃油车的优点包括智能体验出色、舒适性高 、实用性好；缺点涵盖智能生态受限 、舒适性配置差异、动力及车漆表现不足 。优点 智能体验领先搭载16英寸大屏与鸿蒙系统，操作流畅度接近高端手机 ，应用切换无卡顿 。
优点 QR发动机虽为四缸 ，但震动 、噪音控制水准很高。转向系统的质感 、稳定度都比较出色 。底盘滤震效率高、贴服感好，且有一定的厚实感 。电子装备抑制过弯时的转向过度倾向 ，使得快速过弯时车身更稳定 、更易操控。尾厢容积在同级中较大 ，而且内壁平整，实用度较高 。
015款日产天籁5L车型综合表现较为均衡 ，适合注重舒适与可靠性的家用需求 ，不过要结合具体车况判断核心优势1）它搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率186马力 ，匹配CVT无级变速箱 ，动力输出线性又平顺，没有明显顿挫感，市区驾驶舒适性好 ，高速巡航动力储备也充足 。
变速器技术：尼桑天籁：采用CVT无级变速器 ，这种变速器换挡平顺，能够带来更好的驾驶体验和燃油经济性。丰田凯美瑞：部分车型仅配备4AT ，与CVT相比 ，换挡时的顿挫感可能更明显，且燃油经济性相对较差。
豪华配置与油耗：副驾驶电动调节功能提升了车内的豪华氛围 。搭载0发动机的天籁油耗并不高 ，综合油耗约为9个左右 ，而且只需加92号汽油，非常经济实惠 。此外 ，真皮方向盘的手感也非常出色。综上所述 ，尼桑天籁老款是一款值得购买的车型 。
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评论列表（4条）
我是秀吻号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《天籁评价真实优缺点(天籁的优点缺点口碑)》能对你有所帮助！
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本文概览：行驶1万公里天籁,谈谈自己的一些用车感受和心得 真都不落后美式豪华著称的内饰 5，天籁最大的优点就是耐造，皮实，而且残值率超高，在整个用车阶段都很经济实惠。 以上也是自己的一些...