2010年奇瑞旗云2质量怎么样
好 。旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车 ，最初排量为6L ，2005年及以后，旗云增加了3L及5L系列 ，丰富了奇瑞汽车产品 。 、奇瑞旗云2的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机 ” ，在国内同级轿车市场无人能出其右。
旗云2跑高速后车友谈优缺点：奇瑞旗云2满意度综述外形上有了些许改变，内饰做工依然比较粗糙，配置较低；日常代步动力基本够用 ，不过开空调时下降明显；操控性能一般 ，油耗较为经济；刹车偏软 、异响、档位难挂等小毛病让网友抱怨颇多，安全性能较差 ，售后需提高 。
整体看上去比较大气 。内饰：内饰的整体布局中规中矩 ，但做工比较粗糙，而且塑料感较强。空间：旗云2的车内空间一般 ，后排空间较小 ，但后备箱容量较大。油耗：旗云2相对还说还是比较经济省油的，一般每百公里平均油耗在5个左右 。更多汽车方面的相关知识可以咨询寻车网 ，这个网站介绍的挺全面的 。
这些我也不太清楚 ，我就买的旗云2，买了有两年了 ，旗云2舒适版 ，我就说说旗云2的感觉吧。当时扣去补贴，不算上牌交保险啥的净着47800元（包含一个2000元加油卡，和一个1000元的内饰大礼包 ，如果不要可以再省3000元） 。
八万多i公里了 ，正常保养，没出过大的问题 。换过前减震（有次车子撞到大坑里了） ，换过两套火花塞 ，换过点火线圈。跑到三万公里时，做保养的时候听从4S建议换了定时皮带 ，被别人追尾换过后保险杠 。其他的好像都还好 。修车的钱 不到两千元吧。不算保养 。总体满意 。
一二年的奇瑞旗云二发动机底盘咋样
1 、总体来说还算可以。发动机搭载3和5 ，中规中矩，提速也快 。奇瑞旗云2的这款车在动力和油耗方面比较适合家用 ，但是车型比较老 ，配置也一般，悬挂系统本身存在一定缺点 ，时间久了轮胎会有凹槽 ，开起来会有颠簸现象，总的来说，这款车价格低 ，油耗低 ，所以性价比相对高一些 。
2 、但旗云2也绝对是不差的。它就是借用了捷达的底盘，在乘坐舒适性上可以说和捷达是一样的 ，但它4w多的售价带的配置却是7w多的捷达万万不能比的。再说发动机 。捷达车我开过 ，的确是扭矩大，提速快 。
3、它的大小适中 ，手感不错 ，但还是感觉有点虚，在可以接受的范围内。低速行驶或原地转弯时 ，转向阻力过大 。奇瑞做了很多优化 ，相比老款车型有很大提升；如果在行驶过程中深踩油门，将车速提高到2500转/分以上 ，车辆的加速就会开始显得轻快 。
4、变速箱 变速箱也没什么问题 ，可能换过一次变速箱油吧，一直没动过，但是挂挡真的生涩 ，倒挡难挂 ，有时候一次进不云。别也没有什么问题 。底盘 底盘真的锈迹斑斑 。门下边框真的锈透。新车还行，10年略显松散 。
5 、这个机器用在1吨的旗云2上很不错 ，用在28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿 。但旗云3的做工 、空间、舒适度这些 ，确实比旗云2要好一个档次的。
07年的奇瑞旗云2配置怎么样
奇瑞旗云2配置好 。具体如下：奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品 ，获得08年十佳发动机称号 。从参数上来看 ，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机 ，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性） ，代表了国内汽车发动机研发的最高水平。
奇瑞旗云07款：采用弧形顶棚节点。奇瑞旗云06款：采用直角顶棚节点 。
空间：旗云2的车内空间一般，后排空间较小 ，但后备箱容量较大 。油耗：旗云2相对还说还是比较经济省油的 ，一般每百公里平均油耗在5个左右。更多汽车方面的相关知识可以咨询寻车网，这个网站介绍的挺全面的 。
压缩比为5：1，传动系统匹配5速手动变速箱 。这样的配置使得旗云2在动力性和燃油经济性方面都有不错的表现。综上所述 ，奇瑞旗云2的发动机是奇瑞自主研发的 ，产地为中国，主要搭载3L 、5L和6L自然吸气发动机 。这些发动机在性能和经济性方面都有不错的表现 ，满足了消费者的日常驾驶需求 。
二手车:奇瑞旗云2,四年了,跑了2万公里,售价2.2万元,可以买吗?贵不...
价格方面。 2万包过户吗？ 贵也不贵 ，起码，你再开二年还可以卖1-2万 。就算废铁也能卖3-5仟 。
025年11月 ，13年车龄（约212年款）手动挡奇瑞瑞虎3 ，行驶12万公里的二手车价格大致在8万-5万元区间，具体需结合车况调整。
建议动作砍价空间：若车况无问题 ，尝试压至2-4万元；若需整备 ，按维修费再砍价 。专业检测：花300-500元做第三方检测（如查博士 、268V），避免重大事故车 。结论：若车况良好且配置属实 ，6万元属于偏高但可谈范围；若存在瑕疵或低配 ，则明显不划算。务必验车后再决定。
这款车好像已经停产了，跑了17万公里保养得好的话大概油耗在13升左右，价格也是看车子的成色而定 ，第一次买二手车应注意什么就不多说了 ，建议带个懂行的老师傅一起去试车 。
近日，一辆总里程仅271英里（约合436公里） ，编号309的翼豹22B STi由英国一家车商挂牌出售 ，售价高达25英镑（约合2558万元），当年它在日本的售价“仅 ”为500万日元 ，绝对的理财神器 。作为当年JDM车型最受欢迎的海外市场 ，英国也仅仅拿到了16辆22B STi的配额。
如果去除掉政府的补贴，在欧洲 ，雷诺ZOE的起售价就只有2-3万欧元了 。 在中国 ，虽然我们买不到Zoe，但是有雷诺e诺可以选择 ，这是一款售价在18-18万元的纯电小型SUV 。
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