起亚霸锐发动机参数
起亚霸锐使用了一款8升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为362牛米。起亚霸锐的这款8升自然吸气v6发动机最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双cvvt技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是5at变速箱 。
L V6自然吸气发动机（最大功率约276马力，峰值扭矩362牛·米）匹配6速自动变速箱 ，低扭充沛 ，高速超车或越野爬坡时动力响应直接，适合对动力有要求的用户。
起亚霸锐使用的是一款8升的6缸自然吸气发动机 ，最大马力为275匹 ，最大功率为202kw，最大扭矩为362Nm 。\r\n截止到2019年10月 ，像霸锐这种大排量自然吸气的发动机已经不多见了 。随着我国环保政策越来越严格 ，汽车发动机也开始从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机发展了。
现款霸锐情况：起亚在2008年推出霸锐，车长4930mm ，轴距2895mm ，采用非承载式车身和七座布局，搭载8L的V6发动机，最大功率202kW ，最大扭矩362N·m ，定价468万，竞争对手有福特撼路者、丰田普拉多 、三菱帕杰罗和大众途昂等 。
Borrego是霸锐汽车 ，一款属于起亚汽车公司的中大型SUV车型 。以下是关于Borrego汽车的详细信息：设计与座位：五门七座的设计 ，适合大家庭或需要较多乘坐空间的用户。动力系统：搭载了8L自然吸气V6发动机，匹配5挡手自一体变速箱 ，提供强劲且平顺的动力输出 。
起亚telluride性能介绍
023款起亚Telluride性能发动机：搭载8升自然吸气V6发动机 ，能产生291马力以及262磅英尺的扭矩 。这种自然吸气发动机在动力输出上较为线性，能够为车辆提供稳定且持续的动力支持 ，满足日常驾驶以及一定程度的越野需求。变速器：与8速自动变速器配对 。
动力系统起亚Telluride X-Pro延续民用版设定 ，搭载8L V6自然吸气发动机，最大马力291匹 。对于自吸发动机来说动力表现不错 ，但对于比赛车型而言动力可能不足 ，且大排量在国内油价环境下使用成本较高。
- 油电混合动力系统：Telluride概念车动力系统由5L的V6直喷汽油发动机和电动机组成，5L发动机提供270马力，电动机最大马力130马力 ，整套动力系统动力高达400马力。随着排放政策日益严苛 ，起亚霸锐继续使用混合动力系统的可能性很高 。
出色的驾驶性能 起亚特柳赖德搭载了8升V6发动机，提供了291马力和262磅-英尺的扭矩 ，配合八速自动变速箱 ，使得车辆在各种路况下都能表现出色 。无论是城市驾驶还是长途旅行，它都能提供平稳而有力的加速 ，以及舒适的乘坐感受。
起亚霸锐发动机耐久性
1 、起亚霸锐发动机耐久性：硬核技术背后的长效价值在汽车工业中 ，发动机的耐久性直接决定了产品的长期价值与用户信任 。起亚霸锐作为一款以硬派性能著称的SUV，其8L V6发动机的设计哲学和技术配置 ，充分体现了工程团队对可靠性的极致追求 。
2、起亚霸锐发动机耐久性较好。起亚霸锐在韩国销售多年 ，其发动机耐用性和可靠性都有不错的表现 。霸锐搭载的8升发动机经过了严格的测试和验证，具备良好的耐久性和稳定性 。该发动机采用了高品质的材料和先进的制造工艺 ，能够在各种复杂的路况和使用环境下保持稳定的性能。
3 、标配倒车影像 、座椅加热、自动空调等 ，高配可能配备全景天窗 、Infinity音响等，性价比高于同级别日系越野车 。可靠性口碑较好 机械结构简单耐用，发动机和变速箱技术成熟 ，故障率较低 ，长期使用维护成本可控 。
4 、起亚霸锐8的优缺点如下：优点：动力充足：起亚霸锐8搭载了8L V6发动机，能够输出强劲的动力 ，为驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验。发动机运行平稳且安静 ，确保了驾驶过程中的舒适性 。
5、Bari的发动机动力不强，但大排量自然吸气发动机的魅力不在于动力强 ，而在于运转平稳 ，动力输出持续 。at变速箱的换挡平顺性也比较好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。起亚巴瑞的前悬架采用双叉臂独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架。
起亚也有“硬汉”SUV,V6机头带四驱!将进口到国内
作为一款定位硬派越野的车型 ，这款起亚新产品提供了8升排量自然吸气v6发动机，虽然没有涡轮增压模块接入 ，不过极限输出可以达到286马力 ，峰值扭矩354牛米，总体来看动力表现比国内生产的哈弗h9等车型强了很多，毕竟是6缸发动机 。除此之外还有现代起亚集团自主开发的8at手自一体变速箱 ，配合电控四驱系统 ，越野能力是有保障的 。
这是起亚旗下的一款中大型豪华SUV，该车于2008年上市至今 ，十数年的光景并没有让其在国内消费市场博得太高的关注 ，甚至还由于近年来韩系车市场占有率的不断下滑，逐步退出了与丰田普拉多（霸道） 、兰德酷路泽等硬派SUV的竞争。
动力方面 ，帕杰罗·劲畅搭载了代号6B31的0L V6发动机 ，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米 ，比帕杰罗上的那台V6发动机参数更加可观 ，传动匹配了8速自动变速箱 。它采用承载式车身结构，后桥为整体桥非独立悬架 ，并配备了第二代超选四驱系统 、中央差速锁和后桥差速锁 。
总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待 ，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车 ，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型 ，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。
让这款车也是有着极为出色的驾驶性性能 。就这款车的表现来看，这款车算是一款实力强劲的霸气的硬汉SUV车型 ，作为一款纯进口的大七座SUV车型 ，价格方面如果能够控制在30W左右，如果真能保持这样的性价比 ，买奥迪Q7的车友会后悔买早了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
这款韩系车居然敢叫板丰田普拉多,究竟什么来头?
1、这款“叫板 ”丰田普拉多的韩系车是起亚中大型SUV概念车Telluride，它将是起亚现款中大型SUV霸锐的下一代雏形。
2 、从外观尺寸定位和底盘悬架来推断 ，带有原厂改装套件的现代Terracan越野能力或将超越丰田普拉多 ，如果后期引进国内市场，这款车会有很强的竞争力 ，如今普拉多在国内停产 ，帕杰罗劲畅只符合国五排放标准，日产途达动力比较弱，这款韩系越野车只要价格定位亲民 ，火起来也不难 。
3 、总的来说 ，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气 ，内饰豪华和精致感营造到位 。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别 ，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。
4、起亚旗下的索兰托，和汉兰达一同作为7座的中型SUV ，它最大的优势就是在售价方面有着很高的性价比 。
5、可能很多人购买丰田和本田旗下的车型 ，看重的是就是性价比和可靠性以及后期的保值率，首先我们来聊性价比 ，其实我们不难发现 ，丰田和本田旗下的绝大部分车型，的确相比大众旗下的同级别车型 ，在价格上有着一定的优势 ，但是，相比韩系和美系品牌旗下的车型 。
起亚霸锐3.8优缺点
悬架调校偏硬（尤其非铺装路面），后排乘坐颠簸感较强；隔音水平一般 ，高速风噪明显。总结：霸锐8适合需要硬派越野能力且兼顾家用的消费者 ，但需接受高油耗和较低配置。若以城市通勤为主，同价位城市SUV（如汉兰达）更合适 。
起亚霸锐8的优缺点如下：优点：动力充足：起亚霸锐8搭载了8L V6发动机 ，能够输出强劲的动力 ，为驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验 。发动机运行平稳且安静，确保了驾驶过程中的舒适性。
起亚霸锐发动机耐久性较好 。起亚霸锐在韩国销售多年 ，其发动机耐用性和可靠性都有不错的表现 。霸锐搭载的8升发动机经过了严格的测试和验证 ，具备良好的耐久性和稳定性。该发动机采用了高品质的材料和先进的制造工艺，能够在各种复杂的路况和使用环境下保持稳定的性能 。
缺点：车身尺寸较大：起亚霸锐的车身尺寸较大 ，导致在侧方停车时较为困难 ，尤其在车位紧缺的情况下，这一劣势更加明显 。大尺寸车身也可能在狭窄的城市街道或小巷中行驶时带来不便。悬挂系统舒适性不足：由于底盘较高 ，在路面不平整的情况下 ，车辆可能会产生较大的晃动，影响乘坐舒适性 。
中控台采用大量软材料，质感较好 ，按键较大 ，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好 。起亚霸锐装备的8升V6发动机 ，在发动机转速达到6000转和4400转时 ，产生的功率和扭矩分别达到274ps 、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力 。
同时 ，车内空间宽敞舒适 ，座椅采用高品质材料制成，为乘客提供极佳的乘坐体验 。此外 ，该车型还配备了多项豪华配置 ，如全景天窗 、导航系统、多区域自动空调等，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时 ，也能感受到豪华与舒适的完美结合。在价格方面 ，2021款起亚霸锐的性价比也非常高。
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我是秀吻号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《起亚v6(起亚v6发动机有啥车)》能对你有所帮助！
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