cts为啥停产了
cts停产是市场需求变化、产品更新迭代以及企业战略调整等多方面因素造成的 。市场需求萎缩1）豪华车市场消费趋势变了 ，消费者更喜欢SUV和新能源车型 ，CTS作为中型豪华轿车，在细分市场需求持续下降 。2）同级别竞品比如宝马3系 、奔驰C级更新更快 ，CTS产品竞争力减弱 ，销量不好。
凯迪拉克CTS停产是综合多方面因素的结果，于2019年8月正式停产 。产品线调整凯迪拉克公司为更好地适应市场变化以及满足客户不断升级的需求 ，推出了继任车型CT5和CT4 ，用以替代CTS和ATS 。其中，CT5直接对标CTS原来的市场位置，并且在多个方面进行了全面升级。
停产原因分析市场趋势变化：全球汽车消费需求逐渐向SUV和跨界车型倾斜 ，传统轿车的市场份额持续萎缩 。CTS所在的细分市场竞争力下降 ，导致销量难以维持 。产品迭代需求：凯迪拉克需要为新一代车型（如CTCT6）腾出生产资源和市场空间，这些车型在技术 、设计和定位上更符合当前消费者偏好。
凯迪拉克CTS的改装建议
1、加大节气门以显著提高进气流量 ，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。高角度凸轮轴气门升程和开启角度更大 ，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅 。
2 、不破坏原车线路前提下，采用无损安装 ，所有连接采用专用插头对插 ，不动原车线路而换原厂8寸大屏，对原车系统升级加装实现导航功能 ，不影响原车保修；安装本系统是在原车系统上增加相应的功能 ，是对原车系统的无缝升级，即使本系统失灵 ，原车系统也不受任何影响 。
3 、大灯内部清洁与密封：在改装过程中 ，可能会对大灯内部造成一定的污染，因此需要进行清洁。同时，还需要对大灯进行密封处理 ，以防止水汽进入 。建议：由于凯迪拉克CTS换转换灯所需的时间取决于多个因素 ，建议在进行改装前咨询专业的改装店或技师，以获取更准确的改装时间和费用等信息 。
4、对智能化配置（CarPlay等）有刚性需求若决定保留 ，建议：① 每2年更换变速箱油（采用德士龙VI标准）② 加装机油透气壶缓解积碳问题③ 保留原厂件拆除改装（影响二手溢价）最终决策应结合具体车况（提供VIN可查维修记录）和使用场景综合判断。
5 、06年凯迪拉克CTS 8车冷车启动时碳罐电磁阀有哒哒声 ，热车后声音消失，大多数情况下这是正常现象 。具体原因如下：冷车启动阶段 ，发动机控制单元（ECU）会根据传感器信号频繁调节混合气浓度 ，此时碳罐电磁阀会以较高频率进行开关动作，其内部电磁线圈通电时产生的机械振动会发出“哒哒 ”声 。
有幸结缘09款凯迪拉克CTS!拍照展示一下这款老车
自从看了五道凯 ，凯哥的凯雷德皮卡版也喜欢上了凯迪拉克老车型 ，不过这款车也不太显老哈！费劲千辛万苦收来了。以后一定爱惜它！ 废话不多说上图 刚提档完，朋友店里做了个镀晶[色]这个号已经腾出来了 ，可惜呀 。海边留影 ，行驶本角度！钻石切割机头 。
关于第二代凯迪拉克CTS 6L车型是否值得保留，需要从以下几个核心维度综合评估： 机械素质分析 发动机特性：这台6L V6（LLT/LFX）发动机属于通用High Feature系列，技术层面采用缸内直喷（2010款后升级为LFX） ，动力输出平顺且中段扭矩充沛（约310马力/374N·m）。
点火系统 ，需要更换火花塞 、点火线圈等喷油器堵塞，需要清洗油压调节装置出现故障氧传感器也是怀疑对象4S店能给你具体的方案吗？个人感觉不是大问题 。
陆地“轰炸机”凯迪拉克CTS两门版开了7年报价14万,网友:赚了!_百度...
1、这款凯迪拉克CTS是2012款 6 COUPE版本 ，2011年11月出厂 ，上牌日期2013年6月，表显公里数5万 。
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希望本篇文章《【14年凯迪拉克cts改装论坛,凯迪拉克cts28改装】》能对你有所帮助！
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