轩逸·纯电1.7万公里使用感受,真通勤利器
1、今天，关于轩逸纯电的用车感受，我就在这给大家分享一下 ，主要从日常行驶 ，续航充电，用车成本等几个方面陈述一下我这一万八千公里的使用心得。
2 、虽然轩逸纯电在技术方面表现出色 ，但在续航里程方面却稍显不足 。该车的续航里程约为338公里 ，与当前市场上一些自主品牌车型相比存在一定的差距 。这意味着在长途旅行或需要频繁充电的情况下，轩逸纯电可能不是最佳选择。然而 ，对于日常通勤和城市代步来说 ，这样的续航里程还是足够应对的 。
3 、当时自动挡比手动挡贵1万块，自己拿到驾照不久 ，对手动挡也比较有感觉 ，所以最后买了手动豪华版，目前看这个决定是对的 ，因为后来听说日产的CVT老出问题 。另外 ，轩逸在家轿市场排名一直都是前列，这么多年过去了依然保持这个势头，说明群众的眼睛是雪亮的。
第一台车的真香警告,谈一谈轩逸半年的用车感受和心得
1、轩逸配备了6L自吸发动机以及CVT变速箱 ，动力对我来说充足够用了 ，操控性也不错，一路上高速开过来 ，感觉可以放飞自我 ，动力随叫随到，超个大车什么的基本都是秒杀 ，猛踩油门 ，速度起来的时候，有种贴地飞行的感觉 ，开了一段时间 ，我和轩逸磨合透了，“人车合一”的感觉就来了 。
2 、主要是因为在买第十四代轩逸之前也没怎么开过车 ，就好像男人看初恋一样 ，分辨不出来合不合适，满眼都是优点 。就在前几天，我跟朋友去内蒙古玩 ，租了一台某弗的某6 ，自驾开了将近9天的时间。虽然两个车在品牌，级别都不在同一个水平里（价位倒是可以一战） ，但单从用车体验上 ，我要好好做个对比 。
3 、今天，关于轩逸纯电的用车感受 ，我就在这给大家分享一下 ，主要从日常行驶，续航充电 ，用车成本等几个方面陈述一下我这一万八千公里的使用心得 。
4、我的第一辆车计划在2012年末 ，刚好工作需求，买车就提上日程了。当时买车主要考虑价格 、油耗 、省心和空间大 。预算不多 ，就看上了轩逸经典款 。刚好初中同学在日产4S店 ，2013年3月初，一个下午3小时就把车提回来了，当时分期要利息 ，买车基本都是全款。第一台车服务我7年多了。
5、在这个年纪就愿意买轩逸的人 ，绝对是地地道道的经适男，顾家有担当 ，适龄女青年不妨多考虑一下...那么 ，无论初衷是为了家人舒适or打造经适男形象，轩逸这台车其实还真就挺适合那些毕业刚刚半年的应届生 ，至少从“舒适 ”这个角度来看 ，轩逸在同级中绝对是出类拔萃的 。
6 、考虑的是，油耗 ，空间 。由于贫穷限制了我的想象 ，已经由不得我对外观做太多的要求，不丑就好。 去丰田 ，看了卡罗拉 ，日产看了轩逸，大众看了宝来，最后本田看了锋范 ，飞度 ，以及让我“一见钟情 ”的凌派 。当我一见到它，心里就一个想法：一定要带它回家 。
26岁小伙喜提日产轩逸,全款优惠了8000元,车主:买贵了吗?
1 、所以果断放弃 ，这款车指导价为199万元 ，全款购车优惠幅度较低，只能优惠8000元 ，但是好在没有手续费和GPS等费用 ，也还不错，加上1万元左右的购置税和4S店强制的1年商业险6000元 ，新车全款落地价格为184万元。
2、个人感觉如果从理性角度分析 ，轩逸不值得购买，新款轩逸和现在的经典轩逸其实本质上差别不大 ，一个壳子的问题 ，个人感觉现款车型优惠5万左右才算正常 。
3 、而我朋友最近则入手了一款2020款轩逸悦享版，总共的落地价花费了14万多，当他提回来以后却被朋友笑称这款车动力太弱了 ，而那么这款车实际体验有没有这么差呢？花14万买它到底划不划算？我们来分析一下吧 。
4 、结语：开了几个月起亚k3 ，换了日产轩逸，车主只想说五个字：“买得真不亏”。总体来说这两款车的表现还是比较不错的 ，只不过在提速方面k3更有优势一些 ，但是在舒适性和驾驶安全性方面日产轩逸更有优势，在空间方面两款车都已经足够我们使用 ，所以在空间上的表现都还是比较不错的 。
5、新款轩逸和老款轩逸的动力总成几乎是一样的 ，仅仅就是换了一副好看的皮囊，价格竟然贵这么多 ，上市都快一年了 ，目前新款轩逸的优惠幅度也不怎么样 。于是就打算买个经典轩逸算了，反正一样开 ，老款车型的外观看的时间长了 ，现在也感觉挺顺眼。经典轩逸自动挡现在就两个版本，差价1万块钱 。
6、本来是打算全款买车，但4s店给出的贷款政策太诱人 ，贷款买车优惠力度比全款大 ，而且还提供无息贷款，总的落地价格反而比全款买更便宜 。谁会跟钱过不去呢 ，肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3万 ，优惠完成交价148万。购置税13，699元 ，上牌费用500元 ，保险费用6000块 。
日产轩逸车主必知4大缺点
1 、日产轩逸车主反映的核心缺点集中在动力 、悬挂、隔音/车漆及配置细节这四方面，像动力不足 、悬挂偏硬 、车漆薄、高速噪音明显是车主吐槽较多的问题 。
2 、日产轩逸车主必知的4大缺点为CVT变速箱动力响应慢 、底盘质感不足、隔音效果差 、车机系统老旧。CVT变速箱动力响应慢：日产轩逸搭载的CVT变速箱在动力传递上存在一定延迟 。
13万入手轩逸,跑了1万公里,有些话我觉得有必要说出来
内饰方面 ，轩逸也很有档次 ，看上去很精致，品控很好 ，细节的做工非常到位 ，整体布局也很有小资的感觉 。目前轩逸已经开了1个多月了，大约开了10000公里，我用车的路况大部分是市区 ，目前表显平均百公里油耗6L ，还是挺省油的。
总结来看，若预算10 - 12万 、看重空间舒适、年里程少 、偏好高配置 ，且差价严格控制在2万内 ，轩逸中高配的舒适性和配置优势更突出，值得入手；若预算13万+ 、注重安全耐用、年里程长、优先混动技术 ，或差价超3万 ，卡罗拉混动的长期经济性更优 。
油耗 目前8950公里，小熊油耗平均1 ，二保必须用4S的免费矿物油（有便宜必须得上） ，以后再换半合成 。
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我是秀吻号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《买轩逸的真实感受/买轩逸的真实感受怎么样》能对你有所帮助！
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