2017年九代半雅阁能卖多少钱
017年九代半雅阁二手车价格一般在14-16万元之间 ,具体需结合车况 、配置等因素综合评估。车况对价格的影响车况是决定二手车价格的核心因素 。若车辆无事故、无泡水记录,且里程合理(如年均行驶5-2万公里),价格通常处于14-16万元区间。例如 ,车架无变形、发动机无大修 、底盘无锈蚀的车辆,残值率较高。
017年雅阁九代半0二手车的价格区间为5万至17万,具体需结合车况、配置及市场行情综合判断 。主流价格区间根据2025年3月最新行情 ,车况良好且无事故、无泡水 、里程合理(通常8-12万公里)的车辆,价格集中在14万至16万之间。
购买一辆2017年的本田雅阁九代半二手车,大约需要10万元左右。这款车型在二手车市场上备受追捧 ,主要得益于其卓越的机械品质和稳定的行驶性能 。自1999年第一代国产雅阁车型问世以来,其搭载的VTEC可变气门正时发动机便以其出色的稳定性和不挑油品的特点而著称。
十六万。根据相关资料查询雅阁第三年的保值率是74%左右,九代半雅阁的预估值是14-16万不等,具体的要看一下车况还有配置如何 ,如果是泡水车或者是事故车的话,肯定是不值钱的 。那么如果是车况比较良好的话,应该是在购买价格的70%左右 ,可以卖到十五万到十七万。
对于9代半的车型,如果车况优良,售价大约在15万元左右。相比之下 ,车况良好的车辆可能略低,约在14万元上下。但需注意,二手车市场价格具有一定的波动性 ,这些参考价格仅为大致估算 。如果您关注的是2017年11月生产的16款九代雅阁普通丐版,目前的市场价值大致在6万至8万元人民币之间。
九代半雅阁2.0优缺点是什么
1、油耗优秀:由于车身轻巧和发动机的高效性能,九代半雅阁0在油耗方面表现优秀 ,适合追求经济性的消费者。空间宽敞:提供了宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间 。操控精准:具备精准而舒适的操控性能,电动助力方向盘使驾驶更加轻松且稳定,提升了驾驶乐趣。
2、缺点:- 噪音和车漆:在粗糙路面上噪音较大 ,车漆较薄,容易留下痕迹。- 后排空间局限性:座椅全部调到最后面时,后排空间会受到一定影响 。综上所述 ,九代半雅阁0在整体表现上还算不错,特别是在内饰 、外观、动力和操控方面有一定的优势,但噪音、车漆以及后排空间方面存在一些不足。
3、配置升级九代半改款后全系标配LED近光灯 、电子手刹+自动驻车(取消传统手刹) ,中高配增加CarPlay等智能互联功能。缺点:动力储备不足0L发动机高速超车或爬坡时需拉高转速,后段加速乏力,适合温和驾驶 。隔音一般本田通病 ,尤其高速行驶时胎噪和风噪明显,底盘隔音材料用量较少。

九代半雅阁是哪一年
上市及生产时间雅阁九代半是2016年初上市的车型,属于第九代雅阁的中期改款版本 ,其生产周期从2013年至2017年。从汽车行业的常规认知来看,一款车型从上市到后续更新换代,通常经过几年时间后,随着新车型的推出 ,旧车型就会逐渐被市场视为老款 。
九代半雅阁的生产年份在2016年至2017年,它属于本田雅阁第九代车型的中期改款。车型定位与改款背景1)九代雅阁原始版本是2013年发布的,基于第九代平台也就是底盘代号CR2/CR3开发 ,主打运动化设计以及燃油经济性。
九代半雅阁的生产年份为2016年至2017年,是本田雅阁第九代车型的中期改款版本。车型定位与改款背景 九代雅阁的原始版本于2013年发布,基于第九代平台(底盘代号CR2/CR3)开发 ,主打运动化设计与燃油经济性 。
九代半雅阁是2016款,于2016年3月份上市的。5代雅阁提供0L和4L两款动力可选,其中0L的动力数据为114kW(155PS)/190Nm ,4L的动力数据为137kW(186PS)/243Nm。两款动力均匹配CVT变速箱,并加入发动机自启停系统,两套动力的百公里油耗均降至0L 。
九代半雅阁是2016年上市的车型。2016年3月 ,九代半雅阁的普通燃油版正式发布。该版本在动力等方面可能延续了一些九代雅阁的特点,同时在外观、配置等方面进行了优化和升级,以满足消费者不断变化的需求 。同年9月,九代半雅阁的混动版上市。
016年。九代半雅阁是2016年出的 ,其属于中型车,车身尺寸是:长4915mm、宽1845mm 、高1470mm,轴距为2775mm ,前轮距为1585mm、后轮距为1580mm,油箱容积为60l,整备质量为1640kg 。九代半雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架 ,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了0l自然吸气发动机。
九点半雅阁有车道保持吗?
1、九代半雅阁(即第九代中期改款车型,2016-2017年款)是否配备车道保持功能 ,取决于具体配置版本:高配车型:如混动版或部分地区的EX-L 、Touring顶配版本,通常搭载Honda SENSING安全超感系统,其中包含LKAS车道保持辅助系统。
2、这是因为速度过低时 ,该系统的效果可能不佳,且在低速行驶时,一些路况可能不需要过于依赖车道保持 。 车辆的相关传感器工作正常。包括摄像头等设备,它们负责监测车辆与车道线的位置关系。如果传感器出现故障 ,系统可能无法正常开启。 车道保持辅助功能处于开启状态 。
3、雅阁九代半仪表盘及相关控制按钮主要分为:仪表盘调节杆 、方向盘多功能按键、中控功能键三类,核心功能围绕车辆状态显示、驾驶辅助 、舒适控制展开。
4、【太平洋汽车网】九代半雅阁有定速巡航,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度 ,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制 ,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
5、安全性能:本田雅阁9代半配备了自适应巡航控制、紧急制动辅助系统 、车道保持辅助系统,以及前排座椅的头部和侧部气囊 ,还有胎压监测系统,为驾驶者提供全方位的保护 。
6、满足用户对智能化需求;安全性能通过C-NCAP五星认证,配备Honda SENSING安全超感系统,包含碰撞缓解制动、车道保持辅助等功能 ,安全性获用户高度评价。这些特性使其在中级轿车市场中保持竞争力,销量长期位居前列,用户口碑积累深厚。产品特性:综合性能突出5代雅阁的核心优势在于其“均衡性” 。
雅阁九代半2.0原车电瓶型号
雅阁九代半0L车型的原车电瓶型号是70D23L ,其核心参数有12V电压 、60AH容量、550A冷启动电流,属于免维护铅酸蓄电池。原厂电瓶核心参数1)型号标识为70D23L,部分资料直接标为12V 60AH 550A ,二者参数相同。2)电压与容量方面,额定电压12V,20小时率额定容量60AH ,实际可用容量受温度影响有波动 。
雅阁九代半0原车电瓶型号为70D23L。以下为具体参数及补充说明: 核心参数该型号电瓶的电压为12V,属于汽车启动电瓶的标准电压范围,能够满足车辆启动、照明及基础电子设备供电需求。
雅阁九代半0L车型的原车电瓶型号为70D23L ,核心参数为12V电压 、60AH容量、550A冷启动电流,属于免维护铅酸蓄电池 。
具体缘由如下:电气系统匹配需求方面1)九代半雅阁所搭载的发动机,像0L、4L的,以及车载电子设备 ,例如启停系统 、多媒体系统,对启动电流有着特定的要求。440A冷启动电流能够满足低温环境下快速启动的需求,防止因电流不足致使启动困难。
雅阁九代0建议更换的电瓶可以选择原厂专用电瓶或者汤浅70D23电瓶。原厂专用电瓶:如果你希望保持与原车一致的性能和适配性 ,可以选择回到购车的4S店更换原厂专用的电瓶 。这种电瓶经过严格测试和适配,能够确保与雅阁九代0的电气系统完美匹配。
九代半雅阁完全可以使用75D23L型号的蓄电池,该型号与原厂配置的70D23L电瓶在核心参数上兼容 ,且性能略优,是不少车主升级或更换的常用选择,无需担心适配问题。
九代半和十代雅阁空间对比
车身尺寸九代半雅阁:长宽高约为 4930mm×1845mm×1470mm ,轴距为 2776mm 。十代雅阁:车身更宽更低趴,长宽高为 4893mm×1862mm×1449mm,轴距加长至 2830mm。变化:十代缩短了车身长度但拉长轴距 ,宽度增加,高度降低,运动感更强。
九代半雅阁和十代雅阁在空间方面基本一致,但存在细微差异 。车身尺寸对比 九代半雅阁的车身尺寸为长4980mm、宽1862mm、高1449mm ,轴距为2830mm。十代雅阁在车身尺寸上与九代半保持一致,同样为长4980mm 、宽1862mm、高1449mm,轴距也是2830mm。
车身质量与用料:三围尺寸更修长 ,后排腿部和头部余量空间更大;机械和内饰用料更扎实,被部分业内人士认为质量全面超越十代 。选购建议选十代雅阁:若偏好前沿设计、科技配置、低油耗及更强动力表现,且预算充足 ,十代雅阁是更全面的选择。
坐起来特别舒适。九代雅阁的后排空间本来就无可挑剔的了,现在第十代还要更大 、更宽敞 。虽然采用了溜背的车顶造型,但车里面顶棚是凹上去的 ,所以我一点都不觉得压抑,再加上前面本来就有全景天窗,侧窗的视野也很开扬 ,所以后排的乘坐感是非常一流的,依然是一台非常好的行政轿车。
九代雅阁与十代雅阁相比,在可靠性方面,九代雅阁表现更佳。九代车型经过长时间的市场检验 ,积累了丰富的使用经验,故障率较低。然而,在技术方面 ,十代雅阁则显得更具优势 。
猫眼看车给您确切答复:九代半0L雅阁更值得拥有。十代雅阁虽然换装了性能更为强悍的5T涡轮增压发动机,外型也完全进化到运动型中级车范畴,但是就可靠性而言 ,依然是曾经的自吸发动机最为保险。目前,想要购买九代半雅阁就只能走二手车这一条途径 。其实,两者对比来看 ,不仅仅是动力总成的区别。
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