大众ID.3在中国大降价引发德国网友不满
1 、大众ID.3在中国大降价引发德国网友不满，主要因中德售价差异巨大 ，且德国网友认为大众补贴中国消费者 ，同时对中国市场销量表现存疑，而大众官方解释价格差异源于多重因素 ，但部分言论存在冲突 。 具体如下：价格差异引发不满上汽大众宣布ID.3限时至高优惠7万元 ，降价后起售价159万元起 。
2 、然而，最近上汽大众ID系列新能源车型的降价却引起了德国消费者的不满。原来 ，同样一款ID3车型 ，在德国售价折合人民币约为32万元，而在国内仅需12万元，价格差距高达20万元 。这一巨大的价格差距引发了德国网友的热议 ，有人认为大众汽车补贴中国人 ，对此表示不满 。
3、本月初，上汽大众官方宣布 ，旗下ID.3车型最高降价7万元 ，售价由12888万元变为159万元起。虽然该活动截止日期为7月31日，并限量7000台 。但ID.3价格的再次下探 ，引起了德国消费者的不满 ，众多网友发文指责大众品牌“割韭菜 ” 。
4 、德国人如今尝到的痛苦 价格反转：如今，大众ID.3在德国的售价为99万欧元起（约合人民币348万） ，而在中国起售价降至159万元 ，德国售价约为中国的6倍。
5 、最有意思的是，不仅有个人“倒爷 ” ，一些德国本土公司甚至也集体倒卖起了大众。Gearrice及多家外媒报道 ，德国一家名为格雷戈里·布鲁德尼的经销商嗅到差价后，便把上汽大众生产的电动车ID.6X、ID.4系列 、ID.3系列平行进口至国内售卖，平均一台车利润率超30% 。
id3优惠幅度
1 、大众ID3的优惠幅度因地区、时间及车型情况不同而有所差异 ，最高可达10万元 ，这一优惠包含厂家补贴与经销商活动，以下为具体优惠情况：不同时间的优惠：7月7日上汽大众宣布其纯电车型ID.3降价 ，幅度达7万元 ，在实际交易中市场降幅甚至达到了3万元 。
2、出众版：现金优惠1万元，裸车价降至174万元；叠加交199元享1000元现金优惠后 ，综合优惠达2万元。纯净智享版：现金优惠0万元 ，裸车价降至199万元；叠加199元抵1000元政策后，综合优惠1万元 。
3 、大众ID3的现金优惠幅度会因地区 、时间以及经销商等因素而有所不同 。一般来说 ，在一些促销活动期间 ，可能会有较大幅度的优惠，比如有的地区能优惠2-3万元左右。 地区差异方面 ，经济发达地区竞争激烈 ，优惠可能相对多些；而一些三四线城市优惠幅度可能稍小 。
4、025款的其他车型，如聪明款出众版三元锂原价18388万，优惠10万后价格为17388万；聪明款纯净智享版三元锂原价19888万 ，优惠00万后是19888万；聪明款极智版三元锂原价17888万 ，优惠10万后为16888万 。
5 、对于2024款ID3库存车，如果车辆各方面状况良好 ，价格优惠幅度较大 ，且自身对车辆没有特别急切的需求，那么是可以考虑购买的。但如果库存时间过长 ，车辆可能存在一些潜在问题 ，比如零部件老化 、橡胶件变硬等 。购买时要仔细检查车辆的外观、内饰 、各项功能是否正常，查看车辆的生产日期 、保养记录等 。
6、024款的ID3库存车是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量。一方面 ，库存车可能存在一些潜在问题 。比如车辆长期停放，电瓶可能亏电 ，一些电子元件可能受潮或出现故障隐患 。而且轮胎 、橡胶部件等可能会有一定程度的老化。但另一方面 ，购买库存车也有其优势。通常会有较大幅度的价格优惠，能以较低成本拥有这款车 。
大众打响“第一枪 ”,从16.3万猛降至9万多
1 、大众打响“价格战 ”第一枪的车型是大众ID.3，其通过大幅降价实现了销量飙升 ，成为15万以内新能源电车的热门选择 。以下是详细分析：降价背景与效果上汽大众ID.3自2023年7月启动降价促销后 ，销量显著提升。9月订单量突破5万辆，创月度销量历史新高；ID.家族单月订单超2万辆 ，累计销量截至9月底超16万辆 。
大众ID.3推保值回购,是“套路 ”还是诚意?听车企高管怎么说
大众ID.3推出的保值回购政策并非“套路 ” ，而是基于价值营销理念、长期主义战略以及对用户需求的深度洞察所做出的诚意举措，以下从车企高管观点及政策设计逻辑展开分析：价格战困境下的价值营销转向上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民明确指出 ，“一直降价只会让大家以后都活不下去 ，对用户也不是真的好” 。
年至高6折保值回购：上汽大众还提供了三年6折的回购保障，这意味着消费者在购买ID.3三年后 ，如果选择回购 ，可以获得车价60%的回购款。这一政策从根本上解决了电动车残值不确定的问题，让消费者在购买电动车时更加安心 。
推动市场转型 ，引领合资品牌服务创新上汽大众通过“卷价值而非卷价格”的策略 ，为合资品牌在电动车市场树立了新标杆 。传统车企往往依赖终端优惠促销，而ID.3的保值回购政策通过长期价值承诺增强用户粘性，同时倒逼企业提升产品质量和服务水平。
合资品牌在中国也有一席之地!大众宣布,ID系列去年卖了13万辆!_百度知...
1 、大众ID系列2024年在中国市场销量达130222辆 ，同比增长28% ，其中ID 3是主力车型，其市场表现与价格策略 、产品升级密切相关 。销量增长趋势上汽大众宣布 ，ID家族2024年在中国市场销量为130222辆 ，同比增长28% 。对比历史数据，2023年销量为105223辆 ，2022年为70029辆 ，销量逐年显著提升。
2、上汽大众2023年全年累计销量125万辆，新能源车型累计销量超13万辆 ，同比增长32% ，位列合资纯电销冠 。具体信息如下：新能源车型表现：ID.3：产品优势：高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架 、德系底盘调教 、后置后驱等配置受到消费者好评 。
3、磷酸铁锂电池（LiFePO）凭借高安全性 、长循环寿命及成本优势，已成为电动车领域的重要技术路线。近年来 ，合资品牌加速布局这一市场 ，以下为当前主流磷酸铁锂合资电动车及其技术特点的梳理。德系代表：大众ID.3 大众ID.3在2025年改款后换装磷酸铁锂电池，主打10万级市场，年销量突破13万辆 。
4 、合资纯电销冠背书：上汽大众ID.纯电系列上市2年多以来 ，累计销量超13万辆 ，位列合资纯电品牌销量冠军 。ID.3作为系列核心车型，此次限时降价进一步强化了其市场竞争力 ，性价比达到历史峰值。
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