本田cb400x缺点
本田CB400X优点是可靠耐用 、油耗经济 、配置实用、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低 、骑行三角不适 、动力前段偏肉。优点可靠耐用 ，品控出色：该车搭载399cc直列双缸水冷发动机 ，质量稳定，品控严格，拥有12000公里的长保养周期 ，能降低维护成本 。
缺点也有一些 。相比同级别一些车型 ，它的配置不算丰富。制动系统在某些激烈驾驶场景下可能略显不足。悬挂调校对于追求极致操控的骑手来说，可能不够激进 。另外 ，车辆的储物空间有限 ，不太方便携带较多物品 。还有，部分用户反映它的风阻控制在高速行驶时不是特别理想 ，会带来一定的风噪和不适感。
链条耐用性差：用户严格保养（擦干上油）下 ，链条仍在一万公里时严重下垂，需更换 。细节配置缺失：未配备发动机挡板 ，防护性不足 。骑行三角不适：坐姿前倾：跨界车定位下 ，坐姿接近街车，长时间骑行易导致手部疲劳。
原厂配置低 这个问题是车主们经常抱怨的 ，包括没有USB充电口、没有大撑 、轮胎选择欠考虑 、链条容易出问题和发动机挡板缺失等 。坐姿前倾 骑行时感觉像是街车的坐姿 ，和日本版的CB400X相比，问题可能出在前轮上 。国内版前轮为17寸，而日本版为19寸。
另外 ，前减震异响也是一个需要关注的问题 。部分车主反映在高速行驶时 ，前减震会出现异响，这可能会影响骑行的舒适性和安全性 。虽然具体原因尚未明确 ，但可能与前减震的材质或设计有关。最后 ，虽然本田CB400X在可靠性和动力性方面表现不错，但越野能力相对较差 。
使用环境与保养长期在恶劣路况（如颠簸、泥泞道路）行驶会加剧减震器磨损 ，导致油封提前失效 。同时 ，若未定期更换减震油或使用劣质油品，可能腐蚀油封或影响减震器内部润滑 ，进一步引发漏油。例如 ，减震油变质后粘度下降，可能通过油封微小缝隙渗漏。
本田这款休闲拉力车,有望引入,双缸水冷,17.5升油箱,46匹马力
动力系统 ，本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机 ，匹配滑动离合器 。其中，实际排量为399cc，最大功率为34kW/9000rpm（最大马力为46Ps） ，最大扭矩为38N.m/7500rpm 。
说起本田旗下的CB500X ，相信很多车友都比较熟悉。不仅如此，隆鑫500的发动机也是基于这款车发动机逆向开发而来 。从性能上 ，老版本的本田CB500X整车设计比较偏向于休闲旅行摩托车 ，不过前段时间升级之后，新款CB500X的性能表现更加偏向拉力车 。
动力系统 ，赛科龙RX3S搭载的是一台异步双缸水冷8气门发动机 ，匹配的是德尔福电喷供油系统。其中，实际排量为380cc ，最大功率为27kw/9000rpm ，最大扭矩为35N.m/6500rpm，动力输出偏向于中高转速 。赛科龙RX3S这款车空有一副ADV骨架 ，但在硬实力上还差点意思 。
首先 ，让我们来看复古车领域。赛科龙RE401是一款不可多得的英伦复古风格摩托车，其2023款分为荣耀版和杜克版，售价分别为30800元和32800元 。这款摩托车搭载了49匹马力的双缸水冷发动机 ，配备19L超大油箱 ，辐条轮圈设计更是独具匠心 。如果你追求复古风格，RE401无疑是一个不错的选择。
cb400x骑行一万公里纪念
1 、CB400X骑行一万公里纪念总结：可靠性 、操控性与经济性表现突出 基于用户分享的CB400X一万公里骑行体验 ，结合其长期使用场景与对比测试 ，核心结论如下：可靠性：机械故障零发生，耐用性经受考验核心表现：用户自2021年8月购车后 ，累计骑行一万公里 ，未出现任何机械故障，仅因保养疏忽更换过链条（原厂链条因打结问题更换） 。
2、驾驶体验佳：本田发动机运行丝滑 ，未出现漏油等故障 。高速巡航（120-130km/h）稳定性良好 ，极速可达150km/h（非三箱版），仅车把轻微抖动。性价比突出：与同级车型（如DL250 、GW250）相比 ，CB400X排量优势明显；与国产车型（如凯越 、无极）相比 ，其可靠性更受用户青睐。
3、本田CB400X优点是可靠耐用 、油耗经济 、配置实用、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低 、骑行三角不适 、动力前段偏肉 。优点可靠耐用，品控出色：该车搭载399cc直列双缸水冷发动机 ，质量稳定 ，品控严格，拥有12000公里的长保养周期 ，能降低维护成本 。
4、在福建的山海之旅中 ，我骑上了心爱的本田CB 400x，体验了一段独特且充满挑战的摩旅。厦门连日的大雨并未阻止我探索的热情 ，这次的旅行与以往大不相同 ，恶劣的天气和全程独立骑行的体验，使我学会了在暴雨中骑行的技巧与策略 。
本田CB400X一万公里小结,优点可靠好骑不贵,缺点前减震低软异响。_百...
1 、本田CB400X一万公里小结：可靠 、好骑、性价比高 ，但配置与越野能力存短板 ，前减震异响需关注 。具体表现如下：优点可靠性强：车辆稳定性高，日常通勤 、压弯 、急刹、超车等场景下表现稳健 ，异响问题通过常规保养即可控制 ，无需担心重大故障 。例如，用户反馈该车在连续跑山 、日均近200公里的高强度使用中仍保持稳定。
2 、基于用户分享的CB400X一万公里骑行体验，结合其长期使用场景与对比测试 ，核心结论如下：可靠性：机械故障零发生 ，耐用性经受考验核心表现：用户自2021年8月购车后，累计骑行一万公里 ，未出现任何机械故障 ，仅因保养疏忽更换过链条（原厂链条因打结问题更换） 。
3、本田CB400X优点是可靠耐用 、油耗经济 、配置实用、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低 、骑行三角不适 、动力前段偏肉 。优点可靠耐用 ，品控出色：该车搭载399cc直列双缸水冷发动机 ，质量稳定，品控严格 ，拥有12000公里的长保养周期 ，能降低维护成本。
4、本田CB400X是一款颇受欢迎的摩托车 。优点方面，它动力表现不错 ，能满足日常骑行和一定的中长途需求 。发动机运行稳定 ，可靠性较高，减少了故障烦恼。外观设计兼具运动与休闲风格，比较耐看。它的坐姿舒适 ，长时间骑行不易疲劳 。油箱容积适中 ，续航能力尚可 。
5 、可靠 在选择摩托车时，可靠性是最重要的因素之一。本田CB400X给人一种踏实的感觉 ，无论是通勤 、压弯、急刹还是超车 ，都能保持稳定 。即使车子出现异响，只要按时保养 ，也不用担心有大问题 。好骑 本田发动机的性能丝般顺滑 ，几乎没有毛病。
本田cb400x优缺点
1 、性价比突出：与同级车型（如DL250 、GW250）相比，CB400X排量优势明显；与国产车型（如凯越、无极）相比 ，其可靠性更受用户青睐 。购车决策中 ，用户更看重长期使用的踏实感，而非单纯配置对比 。缺点原厂配置低：缺乏基础功能：无USB充电接口 ，需额外付费安装；无大撑 ，洗链条 、上油操作繁琐。
2 、本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济 、配置实用 、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适 、动力前段偏肉 。优点可靠耐用，品控出色：该车搭载399cc直列双缸水冷发动机 ，质量稳定 ，品控严格，拥有12000公里的长保养周期 ，能降低维护成本 。
3 、本田CB400X是一款颇受欢迎的摩托车。优点方面 ，它动力表现不错，能满足日常骑行和一定的中长途需求 。发动机运行稳定 ，可靠性较高 ，减少了故障烦恼 。外观设计兼具运动与休闲风格，比较耐看。它的坐姿舒适 ，长时间骑行不易疲劳。油箱容积适中 ，续航能力尚可 。
4、本田CB400X整体调校偏向公路舒适性，离地间隙适中 。本田NX400采用长行程悬挂（前150mm/后145mm）和较高离地间隙（190mm） ，应对非铺装路面能力更强。配置与实用细节：本田CB400X配置实用 ，满足长途摩旅需求 。
cb400x群属于什么档次
1 、CB400X群是围绕本田中型休旅摩托车车主及爱好者形成的特定社群，并非按价格划分档次，而是基于车型定位和用户属性 ，属于中高端休闲摩旅爱好者圈层 。车型定位决定社群属性1）CB400X是本田中型休旅摩托车 ，排量399cc，属400cc级别中端车型 ，兼顾通勤与摩旅 ，有滑动离合器等配置，售价5到5万元。
2 、CB400X群主要围绕本田中型休旅摩托车的车主/爱好者交流 ，属于 中高端休闲摩旅爱好者圈层 ，并非传统意义上按价格划分的“档次”，而是基于车型定位和用户属性形成的特定社群 。
3、CB400X属于中排量档次的摩托车 。以下从排量定位 、对标车型 、设计用途、配置水平四个方面进行详细说明：排量定位CB400X搭载399cc直列双缸发动机 ，属于典型的中排量范畴。
4 、今天我们要介绍的这款跨界ADV就是来自于本田旗下的CB400X ，作为一款中量级车型，还是在CB500X之后推出 ，很大程度上还是保留了前者的影子 。日本市场售价811800日元 ，折合人民币约5万元 。外观和CB500X一脉相承 首先外型上我们可以很清楚地认识到这两者之间的联系，毕竟是一脉相承，很多细节也是非常相似。
5 、五羊 。本田cb400x是五羊生产的 ，虽然生产企业为五羊本田 ，但最终销售依然会是五羊、新大洲两家分别承担 。该车在动力方面本田cb400x所搭载的直列双缸引擎，最大马力有44hp 、最大扭矩也有37N·m ，无论在国产 、合资还是进口同级别车型中 ，也属于中上水准。
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本文概览：本田cb400x缺点 本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用，品控出色：该车搭载...