2021款东风标致508L上市,售15.97万起,搭两款动力组合!
日前 ，2021款 东风标致508L正式上市。新车共推出5款配置的车型 ，售价在197-247万元之间 。在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变 。在动力上面 ，新车依旧搭载了6T/8T两款涡轮增压发动机。外观方面 ，新车的前进气格栅采用了镀铬点缀，并且两侧与大灯组连为一体，整体看上去非常大气 ，精致 。
近日 ，2021款 标致508L正式上市，新车售价为197万元-247万元 。新车在外观与内饰方面变化不大 ，新增一款400THP 驭动版的车型。
日前 ，我们从东风标致官方获悉，2021款 东风标致508L车型上市 ，新车共推出5款车型 ，售价区间为197万-247万元。此次发布的2021款东风标致508L，在现有车型的基础上进行了配置升级 ，新车PM5？空滤系统升级为全系标配 。
法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车 ， 标致508L，在延续老款外观和动力机基础上 ，新增了一款驭动版车型 。新车共推出5款车型 ，新增的驭动版车型售价为57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm ，轴距2848mm ，属于中型轿车的标准身材 。
实拍2021款东风标致508,一口气降1.5万,仅14.47万起!
标致508是东风标致汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度是很高的 。目前整个合资B级车市场的发展相当的迅速 ，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中发力了。标致汽车也在之前上市了2021款标致508来竞争市场 ，最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息 。
落地20.2万买了辆标致4008,车主开了4个月,表示说出了用车感受
1、车型：东风标致4008售价为197~237万元之间 ，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万 ，落地价为2万元 。当时为什么花2万选择这辆东风标致4008？车主：我是2019年9月提的 车，对小狮子的偏爱已经好多年了 ， 尤其是标致4008 ，确认过眼神，就是自 己想要的座驾。
2 、个人觉得4008的动力表现还是不错的 ，用车一年多 ，试驾那时候的感觉早就忘了，最清楚的还是现在的驾驶感受 。6T+6AT的动力总成家用基本够了，上下班代个步或者过年开回家啥的也都能应付 。对我来说 ，只要踩了油门能跑就OK。
3 、入手东风日产逍客2019款豪华型5个月了 ，车是2019年10月30日生产的，落地算来已经6个多月 ，还没有去常规保养 ，打算这个月底去换机油 。目前已经跑了4000多公里，对这车已经有了一定的了解 ，现在说一说购车行车用车的一些感受 。
4、很高兴回答你的问题 ，落地17万的合资品牌suv怎么选，下面来推荐几款。 一 ，标致4008 标致4008全系最低配6t舒适版裸车价177万左右 ，落地17万多，稍微超出预算一些。但这款车在各方面的表现都是非常让人满意的 。颜值爆表 ，整体车身设计很有法国浪漫主义情怀 ，让人过目不忘 。
5 、湖北武汉冯先生：我的买车预算10万内落地，意向车型是艾瑞泽5Plus 、逸动Plus、 帝豪GL、名爵荣威i5，希望质量稳定 、油耗低 、三大件靠谱、省心耐用 ，配置和舒适度也希望兼顾家用。 参谋长说车参谋长： 这位朋友看了太多车 ，对车辆的要求也非常多，这样选车时会特别困难 ，毕竟没有一辆完全完美的车 。
标致408评测,搭载1.6T发动机170马力,油耗5.2L
1 、百公里综合油耗大约是2L 。6L-0L一直是中级车的主流排量 ，相较同级别车型，东风标致408的6THP发动机的排量虽然不大 ，但动力却不输主流；最大马力为123 ，比同级车8T发动机的功率还要高，实力不容小觑 ，连获8年国际发动机大奖的荣誉 ，成熟的技术，带来的是名副其实的市场口碑。
2 、选择二手标致408还是雪铁龙C4L ，得看个人需求 ，两车各有长短：空间舒适性方面，408轴距长，后排宽敞 ，家用合适；C4L主打运动 ，空间稍小但操控灵活 。动力配置上，408多是6T/0L ，运行平稳；C4L有2T（油耗低至2L/100km）和6T（动力足）可选 。
3、最大扭矩230N·m/1750-3500rpm ，匹配6DCT变速箱，工信部综合油耗2L/100km；360THP车型搭载一个6T 170马力四缸发动机 ，最大功率125kW/5500rpm ，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm，匹配6AT变速箱 ，工信部综合油耗8L/100km。
东风标致508L,真的是生不逢时?
1 、显然 ，这是法系车最差的时代，那么行笔至此 ，需要回到我们最初的问题 ，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代，才走到今天的境地 。
2 、东风标致508L被称为“叫好不叫座 ” ，主要源于其产品力与市场需求的错位 ，以及品牌、配置 、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大 ，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面。
3 、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
4、标致508L的官方指导价格为197-257万元 ，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势 。虽然现在由于销量下滑 ，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌 ，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力。
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