大众汽车集团今年上半年纯电动汽车交付量增长约50%
大众汽车集团2025年上半年纯电动汽车（BEV）交付量同比增长47%，而非50% ，总量达约465 ，500辆。以下是具体分析：交付量增长情况整体数据：2025年上半年大众集团向全球客户交付约465，500辆纯电动汽车，较2024年上半年的317 ，500辆增长47% 。
大众将在三年内推出专为中国市场设计的新电动车平台“A主平台 ” ，从2026年起开发定制化纯电动车型，并加速电动化转型以实现2030年电动汽车销量占比50%的目标 。新平台背景与战略意义大众汽车集团宣布“在中国 ，为中国 ”战略 ，计划通过新平台深度本土化。
实施加速电动化战略：大众汽车通过实施ACCELERATE战略加快电动化步伐，目标是到2030年在欧洲交付多达100万辆电动汽车 ，届时每14辆大众汽车中将有9辆是纯电动车型。丰富电动车型规划：大众汽车每年至少推出一款全新电动车型 。
大众在华合作的原因中国新能源市场表现不佳：今年上半年 ，大众汽车集团在全球纯电动汽车交付量同比增长48%至316万辆，但主要来自欧洲本土地区 。在中国这个全球最大的电动车市场 ，大众仅卖出24万辆 ，上汽大众ID.家族虽成为合资电动车型销冠，但与“蔚小理” 、比亚迪 、特斯拉等差距不小。
025年第二季度大众汽车集团全球销量分析 全球整体表现 2025年第二季度 ，大众汽车集团全球交付量达222万辆 ，同比增长2%，呈现温和增长态势 。这一增长主要得益于欧洲市场电动车销量的强劲表现及中国市场的韧性，但北美市场的显著下滑对整体增速形成拖累 。
022年上半年大众汽车品牌业绩表现强劲 ，未计入特殊项目支出的营业利润和营业销售回报率显著提升 ，纯电动车型交付量增长25%，并调升全年预期。核心财务指标显著改善营业利润增长：未计入特殊项目支出的营业利润从2021年上半年的12亿欧元增至19亿欧元 ，增幅达53% 。
未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.
也就是说 ，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型 ，而是一群名叫ID.的新车 。ID.3 新能源时代的“高尔夫”ID.系列的首发车型名叫ID.3 ，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫 ” 。
上汽大众的版本则可能命名为“ID.4 X ” ，车辆外观与一汽-大众版本基本一致 ，不过在前后灯组、保险杠的细节上略有差异，线条使用的更大胆一些 。两车定位均为紧凑级纯电动SUV ，由于出自同平台的同一款概念车 ，尺寸方面相差很小。一汽-大众版ID.4的长宽高分别为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm 。
除去之前大众品牌推出的高尔夫 、宝来和朗逸的油改电车型，ID.4 CROZZ作为国内大众MEB平台推出的最早一批产品 ，后者的推出无疑正式开启一汽-大众乃至整个大众品牌在华的纯电动汽车进击模式 ，由此可以说ID.4 CROZZ将是大众品牌的一个重要转折点 。
大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型，其重要性不言而喻 ，它将关系着大众在新能源市场的成败。它最早在2019年法兰克福车展亮相 ，是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车，轴距达到了2765mm。新车在德国茨维考工厂生产 ，并将于2020年春季在欧洲市场率先交付 。
朗逸纯电也好 ，高尔夫纯电也罢，这都是为了双积分政策服务的产物 ，油改电毫无竞争力 ，也根本不足以称之为大众电动车 。大众真正发力电动车的标识还是去年法兰克福车展上亮相的ID.3，在中国市场则是ID.4。
作为老牌车企 ，大众的品质在国内市场可谓有口皆碑 。但在纯电动车领域 ，之前发售的诸如朗逸纯电或是高尔夫·纯电只能算试水产品 。而ID系列的到来，绝对称得上是动真格的了。话不多说，先来看看ID.4作为德式风格的纯电SUV会为我们带来怎样不同的体验 。
大众全新ID.5曝光!尺寸媲美本田雅阁/轿跑造型
ID.5是大众旗下即将推出的一款全新纯电动轿车 ，新车或将定位为中型轿车 ，其车身尺寸与品牌旗下帕萨特 、Arteon（国内为大众CC）较为接近 。近日海外媒体曝光了一组大众全新ID.5车型渲染图，新车计划在明年下半年率先推出基础款车型 ，而ID.5 Saloon将于2022年内正式发布。
大众ID.5 GTX是首款基于MEB模块化电驱动平台打造的轿跑SUV ，将于11月3日正式亮相，并有望引入国内市场 。以下从外观、动力 、战略意义三方面展开介绍：外观方面车头设计：IQ.Light矩阵式LED大灯可智能控制远光灯 ，贯穿大众汽车标徽的灯带与保险杠左右两侧各三个蜂窝状照明元件结合 ，和近光灯构成标志性灯型 。
易车讯 11月3日，大众ID.5家族正式发布。作为大众ID.家族的新成员 ，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV ，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX 。预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场 。
大众新能源车到底怎么样?
大众新能源车在市场表现 、技术实力、智能化布局 、充电补能体系等方面均有出色表现，综合实力强劲 ，在新能源赛道已占据一席之地。具体如下：市场表现亮眼：大众集团电动化转型成效显著 ，2022年纯电动汽车交付同比增长26%至521万辆，占总交付量的7%。
大众新能源车有诸多优势 。在核心优势方面，安全合规性高 ，如ID.7 VIZZION符合欧洲网络安全法规；空间宽敞 ，像ID.6 CROZZ轴距近3米；智能配置丰富，有中控屏和手机远程控制等；续航扎实 ，通过优化电池技术能满足日常及长途需求 。而且大众品牌信誉度高 ，其新能源车性能接近传统燃油车，驾驶者容易上手。
好事说明在燃油车里确实有一定地位 ，坏事就是这种惯性思维会影响你出售新能源汽车 ，在加上普遍对新能源汽车不太了解，开了这么多年烧油的汽车 ，突然让你改成电动汽车 ，怎么样心里也要适应一下，等到大家适应了大众ID系列自然 。
仅限欧洲!2021年发布,大众ID.5与ID.4采用相同动力
1 、作为ID.家族中的第三款车型 ， 大众ID.5车型备受关注 ，邦老师从外媒渠道获悉，大众ID.5将作为一台轿跑SUV面世，其实它就是此前曝光的ID.4 Coupe版车型 ，据悉未来新车推出后将与ID.3相同 ，前期只会在欧洲市场进行投放 。
2、易车讯 11月3日，大众ID.5家族正式发布。作为大众ID.家族的新成员 ，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV ，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX 。预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场 。
3 、尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ长/宽/高分别为4592/1852/1629mm ，轴距为2765mm。顶部采用了大尺寸全景天幕（带电动遮阳伞设计） ，并配备了21英寸的大尺寸铝轮毂 。基于全新MEB平台，一汽-大众ID.4 CROZZ最大化地营造车内空间 。
2021慕尼黑车展:大众ID.家族新车规划公布
易车讯 在2021慕尼黑车展上 ，大众品牌公布了ID.家族新车规划。据悉 ，首先与我们见面的将是11月发布的纯电动紧凑型轿跑SUV ID.5 。定位于MPV的ID.BUZZ将于2022年量产上市，而在2023年 ，我们还将迎来一款造型动感的纯电动四门轿跑车 。ID.LIFE概念车在本届慕尼黑车展上 ，大众品牌发布了ID.LIFE概念车。
易车讯 在2021慕尼黑车展期间，大众公布了旗下最新的产品规划，首先是ID.3 GTX确认将会量产 ，其次是ID.LIFE GTX也将在随后推出 ，最后是ID.家族的每款产品未来都有推出GTX版车型的打算。
易车讯 9月6日，在2021慕尼黑车展期间 ，大众ID.LIFE概念车全球首发 ，该车是大众此前一直计划量产的小型SUV产品，预计售价在15万人民币左右 ，将于2025年上市供消费者们选购 ，定位低于大众ID.3 。另外，大众还表示 ，2030年旗下产品电动车占比70% ，2033-2035年间推出最后一款燃油车 。
疑似大众ID. ROOMZZ白车身已在上海安亭的大众新能源工厂下线，该车有望于2021年率先在中国上市 ，以下是关于这款车的详细介绍：车型定位与平台：ID. ROOMZZ是第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的I.D.家族车型 ，同时也是一款集多功能的全能型概念车。
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