美系豪华运动轿车,全系2.0T+后驱,降到21万了,解读凯迪拉克CT5
025款凯迪拉克CT5是一款全系搭载0T发动机与后驱布局的美系豪华运动轿车，目前终端价格降至21万元，凭借时尚设计、强劲动力和丰富配置 ，成为同价位中极具性价比的选择。
凯迪拉克作为美系豪华品牌 ，曾经给人的第一感觉就是它那独一份的美式豪华，而从ATS开始这一切似乎有了变化 ，小巧的车身 ，对标宝马3系的运动性，都让这个美系品牌给人带来了不一样的感觉 。当然 ，ATS也早已变身成为CT4 ，而CT5作为比CT4高半级的运动中型车，也保留了属于凯迪拉克的那一份运动性 。
凯迪拉克CT5在优惠8万 、20万出头预算的情况下 ，综合其性能 、配置和品牌价值 ，是值得购买的豪华运动中型车选择。以下从多个维度展开分析：价格优势显著，性价比突出优惠力度大：厂商指导价297-317万元 ，目前优惠8万后 ，20万出头即可入手，直接拉低豪华品牌中型车门槛 。
当然，CT5最大的优势还是在于动力 ，其全系均搭载了0T+10AT的动力总成 ，并且全系一视同仁都为高功率，最大马力237匹 ，最大扭矩350牛·米 ，采用了纵置后驱的布局 。对比同级别车型，CT5的这套动力系统都是很出彩的。
凯迪拉克CT5已正式上市 ，预售价格区间为28-34万元 ，提供风尚版和运动版两种车型，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造 ，定位中型豪华轿车市场 ，直接竞争奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型 。
凯迪拉克CT5在优惠7万且全系标配0T+10AT的情况下，对于预算25万左右 、追求动力性能和豪华感的消费者而言 ，仍值得考虑 ，但需接受其空间短板和品牌溢价不足的局限性 。
凯迪拉克CT5:轴距2947mm,2.0T发动机,综合实力不错
凯迪拉克CT5的官方指导价为297-397万元。另外，它的整体基础配置也不低，全系标配胎压显示 、安全带未系提示、主动刹车 、定速巡航 、自动驻车、上坡辅助 、发动机启停技术等 ，而且如果需求比较多 ，还可以选择高配车型 。总的来说，凯迪拉克CT5的综合实力还是不错的 ，各方面都比较均衡 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT5是一款定位中型车 、预售价28-34万元、具备较强竞争力的车型，在外观 、尺寸 、内饰、配置和动力等方面均有突出表现 。具体介绍如下：预售与定位：前不久开启预售 ，预售价为28-34万元 ，10月20日正式上市 。新车定位为中型车，竞争对手包括宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L。
凯迪拉克CT5在优惠7万且全系标配0T+10AT的情况下 ，对于预算25万左右 、追求动力性能和豪华感的消费者而言 ，仍值得考虑，但需接受其空间短板和品牌溢价不足的局限性。
CT5作为一款豪华中级轿车 ，其定位与宝马3系、捷豹XEL 、奥迪A4L以及奔驰C-Class相当 ，均属于B级车市场 。以2021款凯迪拉克CT5为例，其车身尺寸为4924mm x 1883mm x 1453mm，轴距达到2947mm ，油箱容积66L ，车身结构为4门5座的三厢设计 。
万众瞩目,凯迪拉克CT5要来了,内饰方面大升级!
1 、凯迪拉克CT5内饰进行了整体升级，采用环抱式设计 ，配备竖置液晶显示屏 ，大量使用软质材料，提升了内饰的档次感。环抱式整体造型：CT5的内饰设计采用了环抱式布局 ，这种设计能够为驾驶者和乘客提供更强的包裹感和舒适感 ，同时也让内饰看起来更加整体和协调 。
2、外观：风格统一，细节微调灯组设计升级：新款CT5将分体式灯组改为一体式前灯组 ，与新一代CTXT4风格一致 。这种设计使前脸更具整体感和科技感 ，符合当下汽车设计的潮流趋势，对于喜欢凯迪拉克家族式设计且追求时尚感的消费者来说是一个亮点。
3 、全新凯迪拉克CT5改款后 ，在平台架构 、外观质感、内饰设计 、动力性能等方面实现全面提升 ，综合实力显著优于同级竞品 。具体表现如下：平台架构：轻量化豪华后驱平台赋能全新凯迪拉克CT5基于凯迪拉克目前最高级的全新一代轻量化豪华后驱平台打造，该平台采用高度模块化设计，在保证结构强度的同时实现显著减重 。
4 、凯迪拉克CT5-V Blackwing于2月2日正式首发亮相 ，其核心亮点是搭载了升级版的2L机械增压V8发动机 ，成为凯迪拉克史上最强大的量产车型。以下是具体信息：外观设计：基于现款CT5打造，整体风格相对内敛 ，但通过风洞试验和赛道验证优化了空气动力学性能 。
5、凯迪拉克CT5被称为“有料”的高性能 、高性价比车型 ，其核心优势体现在平台架构 、设计语言、动力配置及内饰工艺四大方面，具体分析如下：平台架构：后驱布局与电子架构革新CT5基于通用汽车全新电子架构平台打造 ，是该平台首款后驱车型 。
6、新款凯迪拉克CT5作为中期改款车型 ，在外观设计 、内饰配置及动力系统方面均有调整，以下是具体信息：外观方面 前脸设计：新车摒弃现款分体式前灯组造型 ，采用全新竖向布局一体式前灯组 ，搭配运动化前包围，整体辨识度与运动感显著提升。
新款凯迪拉克车型即将上市,内饰吸人眼球,是你的菜吗?
新款凯迪拉克车型的内饰豪华且精美 ，对于追求高品质内饰的消费者来说 ，确实是一道不可错过的“菜” 。新款凯迪拉克车型即将上市，其豪华内饰无疑成为了吸引消费者眼球的一大亮点 。凯迪拉克作为一个在国内热度非常高的汽车品牌，其整体造型惊艳且质量有所保证 ，因此一直受到很多想要购买高端车朋友的青睐。
品牌与代言：凯迪拉克作为一个具有悠久历史和良好口碑的豪华汽车品牌 ，其品牌形象深入人心。老胡（胡歌）代言CT6，也从侧面反映了这款车的品质和定位 。胡歌作为公众人物 ，具有较高的知名度和影响力 ，他的代言可能会吸引更多消费者的关注，同时也为CT6增添了一份时尚和魅力 。
来到车尾 ，纵置LED灯组依旧夺目耀眼 ，搭配双出式排气，运动范儿十足。尺寸方面 ，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924毫米×1883毫米×1453毫米 ，轴距为2947毫米，尺寸非常大 ，在 B级车中有着很强的竞争力 。
月21日 ，新款凯迪拉克XT4首次在网络上公开亮相，采用全新的内饰设计，类似Lyriq座舱设计风格 ，配备 33 英寸曲面显示大屏 ，外观造型更时尚，将于今年夏天在海外上市 。新车在海外被称为2024款XT4 ，在外观上 ，新款XT4配备了新的标志性垂直大灯，让人联想到 Lyriq。
020款凯迪拉克XT4共推出9款车型供消费者选择 ，且给出了297万元的起售价 ，最高配版售价为317万元，目前全国多地均有优惠 ，且入门版裸车售价已降至最低87万元 ，对于这样一款只能加95#以上汽油的二线豪华品牌，它会是你的菜吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
Lab测试:数据告诉你,凯迪拉克CT5到底运不运动
1 、而这套顶级运动轮胎在操控极限测试中的表现也没有让我们失望 ，凯迪拉克CT5居然跑出了200G的最大横向过载加速度！看来就运动性而言，凯迪拉克绝非是“样子货 ” 。在AutoLab的测试历史上，操控极限能跑过2G的非性能民用轿车只有两款 ，除了这次的凯迪拉克CT5之外 ，另一款就是丰田亚洲龙。
2、而CT5则是采用了电磁悬挂，通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼 ，能让车辆在不同的路面都有最适合的软硬程度 ，也就是说CT5悬挂对于路面适应性更强 。如果说3系避震器是两段可调，那么CT5的电磁悬挂就是无限段可调 ，所以CT5的变道 、加速 、刹车真的可以实现非常从容的姿态 。
3、凯迪拉克CT5与林肯Z的底盘乘坐体验各有侧重 ，CT5更偏向运动操控，林肯Z更注重舒适静谧 ，需根据需求选择。
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